En savoir plus sur l'indice cartographié

Toujours dans le but de délivrer une information la plus pertinente au public, la plate-forme inter-régionale de cartographie et de prévision ESMERALDA fournit quotidiennement des cartographies de la qualité de l’air en tout point du domaine inter-régional au travers d’un indice cartographié de la qualité de l’air.

Cet indice cartographié, similaire dans son principe à l'indice ATMO, est élaboré pour chacun des 4 polluants intervenant dans le calcul de l'indice ATMO : l’ozone (O3), le dioxyde d’azote (NO2), le dioxyde de soufre (SO2), les particules fines (PM10). Ces 4 sous-indices définissent l’indice final qui correspond au sous indice maximal. Ils varient de 1 (en bleu) qui correspond à « Très bon » à 10 (en rouge) qui correspond à « Très mauvais ».

Les cartographies de l’indice de la qualité de l’air reposent sur une adaptation géostatistique des sorties brutes des outils de modélisation à l’aide des données observées sur les stations du domaine inter-régional.

Ces cartographies sont réalisées à partir de l’exploitation conjointe des données de qualité de l’air observées sur les stations du domaine inter-régional (données récupérées quotidiennement au sein de la base de données BASTER gérée par l’ADEME), des sorties brutes des outils de modélisation pour l’ozone et le dioxyde d’azote ainsi que de l’exploitation du cadastre des émissions pour les particules fines.

Ces cartographies offrent une appréciation globale de la qualité de l’air en tout point du domaine inter-régional et permettent une bonne compréhension des phénomènes de pollution atmosphérique en soulignant :

		le transport inter-régional des polluants selon les conditions météorologiques mettant les zones rurales sous l’influence potentielle des agglomérations,
		le rôle et la délimitation géographique de l’influence de chacun des 4 polluants dans le calcul de l’indice global,
		la mise en évidence éventuelle de contrastes importants à petite échelle significatifs de phénomènes ponctuels,
		la saisonnalité des phénomènes de pollution atmosphérique,

Il convient de préciser que les cartographies de l’indice de qualité de l’air présentées ici prennent en compte les données d'observations fournies en temps réel par la base de données BASTER de l'ADEME. Ces données n’ont pas fait l'objet d'une procédure de validation complète et peuvent donc générer localement des erreurs sur les cartographies.

Ces cartographies peuvent évoluer a posteriori en fonction des corrections apportées lors des procédures de validation.